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CES首日看展汽车领域的智能化风暴

发布时间:2020-07-21 17:39:45 阅读: 来源:插件机厂家

在来本次拉斯维加斯之前,我设想了无数个本届CES的热点产品:64位移动处理器;Android和Windows8双系统平板;还有各厂商力推自家的可穿戴设备等等,可就像《大话西游》的经典台词说的:“我只猜中了前头,可是我却猜不中这结局。”是的,谁也没有想到在这场数码电子产品占据绝对主导地位的展会上,竟然会让“汽车”这个完全和IT不搭界的产品抢了足够多的风头。

本文引用地址:在我抵达拉斯维加斯的第二天,高通在我驻扎的酒店开了场媒体沟通会,讲的不是最近大热的64位移动处理器,竟然是基于高通LTE技术的联网汽车。

美国高通技术公司业务拓展高级总监PaulHedtke在会上表示,高通将推出“安吉星”平台提的无线技术,为大型汽车制造商提供无线调制解调器的设备。目前已经有奥迪、通用和宝马将推出使用LTE解决方案的联网汽车,其中奥迪会把LTE部署在奥迪A3,在欧洲市场已经上市,美国市场将于今年春天上市。

高通早在十几年前,就开始为汽车提供无线调制解调器芯片,高通和汽车行业合作,开发了行业内首个车队管理系统。截止到目前,全球已经有1000万到2000万部联网汽车采用高通的解决方案,而最新的LTE技术对联网汽车行业产生了重大影响。

LTE给汽车用户带来全新的用户体验和信息娱乐系统的改变,从而产生了新的应用:比如高速互联网连接,提供实时视频、路况和地图服务。尤其是在地图方面的应用,有了LTE高带宽支持,实时地图更新,全景影像的提供,甚至整个美国的地图以及所在区域的街景都可以在线获得。

未来,汽车对于芯片厂商来说是一个完美的平台,可以用整个解决方案提供给汽车制造商,PaulHedtke特别强调这对于高通是一个机遇,汽车是一个特别大的电子产品市场,未来也将会有更多解决方案产生。PaulHedtke一语中的,就在媒体交流会的进行过程中,NVIDIA发布了最新超级移动芯片TegraK1,拥有192个Kepler核心。

CEO黄仁勋表示,目前公司已经和汽车公司如宝马,特斯拉和奥迪等达成了合作伙伴关系,黄仁勋还提到了该公司在这些领域的战略。他介绍了这将使超级芯片TegraK1VCM(汽车计算模块)进入汽车。该技术将有助于提高驾驶辅助,如提高行人检测和盲点监测,并将引领半自主驾驶的新革命。

而当晚高通也联合美国著名的汽车制造商雪佛兰发布配备安吉星(OnStar)系统的汽车,车上配备4GLTE无线网络,通过AT&T网络,用户可随时随地连接到互联网,并且可以像控制PC一样控制这辆汽车。并且内置Wi-Fi无线热点,可以同时允许七台移动智能终端通过汽车接入互联网。通过全新的雪佛兰APPSHOP,消费着可以为自己的汽车下载各种应用、查询最新的天气和新闻、欣赏喜欢的电影音乐等娱乐内容,并通过车内Wi-Fi分享到自己的移动智能终端。

除此之外,谷歌在昨日早些时候宣布成立开放汽车联盟,除了谷歌以外,该联盟还包含通用、本田、奥迪、现代汽车公司以及英伟达。在厂商如此密集的推出基于汽车的智能化解决方案的背后,我们其实可以看到目前大众消费的智能设备的饱和,在智能手机的创新日渐贫乏,可穿戴智能设备发展方向尚显模糊的今天,各芯片巨头是不得已将智能化的战火烧到了汽车这个陌生的领域。

这对于汽车用户来说并非是一件坏事,随着4G网络的不断成熟,移动端的网络体验以及用户体验也在逐步提升。在未来我们很可能会驾驶到更加智能,更加有趣的汽车产品。用户未来并不是在单纯得驾驶一辆汽车,而是在体验智能汽车带给人的无穷乐趣。

据高通技术公司业务拓展高级总监PaulHedtke预测,未来汽车将会成为一个体积最大的消费电子产品,全球家庭轿车的保有量将超过1.5亿辆,而50%的轿车都会有联网功能。

当然联网汽车想要普及,还有几个重要的问题需要解决,首当其冲的就是安全问题。汽车不比手机、平板这些处于静态的电子产品,当我们使用它的时候,一定是在高速的移动状态下。那么之前上文提到的那些影音娱乐功能是否会分散到驾驶者的注意力,使其不能专心驾驶汽车,从而引发事故,这是一个性命攸关的情况。这就需要芯片厂商提高车载智能系统的驾驶辅助功能,在发生危险的第一时刻纠正车的行驶路线,从而避免事故的发生。

其次便是联网的流量问题,之前我们设想了很美好的情景,实时地图更新,全景影像的提供,甚至在线获得整个美国的地图以及所在区域的街景。但是这些巨大的数据都是需要从网上下载的,而且是在4G蜂窝网络下。如果资费不能普及到大众的接受程度,那么这些功能无疑是一个摆设,普通消费者根本无法享受到这种服务。

不过据本人了解到,全球知名的汽车厂商奥迪和美国运营商T-Mobile已经携手推出了450美元30个月的无限流量服务,平均到每月仅90元人民币,尚在可以接受的范围内,就是不知到了国内三大运营商这边,资费又会是如何。

总之,从目前芯片巨头给我们的联网汽车愿景还是比较美好,只是现实实践起来又会有种种的问题发生。每个领域发生的技术革命都会给我们带来全新的体验,也许未来汽车才是我们的个人移动互联中心,一切的数据交换都可以在车内完成,我们期待这样革命尽快到来。

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