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福建出新政降低学车费每车配比提至15人-【新闻】

发布时间:2021-04-13 20:39:17 阅读: 来源:插件机厂家

6日,福建省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队下发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通知》,明确要将小车教练车的学员配比名额由每车12人提高到15人,通过“‘考能最大化’的原则,实现“降低培训费”的目的。不过,对于这个新政策,驾校及教练方并不“热情”——培训不出来,名额再多有什么用?

相关交管专家则一针见血指出,高学车费的根源在于“考能低”,而“考能低”的当前原因是“考不出去”,根本原因在于“培训制度要改革”。

部门:提高考能每车配比提至15人

前日,省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队下发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通知》(下称《通知》),明确要提高小车教练车的学员配比名额——由每车12人提高到每车15人。

《通知》明确,“总队决定将我省每部小型汽车(C1、C2)教练车学员配比数上限调整为15人,各地具体配比数不得低于10人。请各地按照‘考能最大化’的原则,尽可能用足配比数上限,以有效满足社会考试需求。……坚决杜绝以‘延长考试周期’的办法应对配比数调整。”

据了解,2009年,根据公安部交管局“一出一进”驾考模式的部署要求,省公安厅交警总队在充分调研的基础上,将每部小型汽车教练车的学员配比数上限设为12人(即一部教练车配给12个考试名额),同时规定各地可根据实际考试能力,在上限范围内自主设定具体配比数。截至目前,全省只有福州、南平两地已调整为12人,仍有三个地区配比数仅为8人。

调查:各方淡定面对记者也第一时间就《通知》的相关内容进行了调查采访,但不论是驾校方还是教练员,亦或是学员,看似热情都不太高。

驾校:“缺的不是考试名额”

据了解,目前福州各驾校的通过率普遍提高了,其中科目一和科目三下半场均能达到90%,科目二为60%左右,科目三上半场为70%左右。

福州警方表示,通过率高,所以“不存在积压”。记者同时得知,黄山驾管所原本周末安排的加班考试也取消了,只剩针对个别驾校的奖励名额加班考试(即针对部分通过率高的驾校,驾管所额外奖励考试名额,安排在周六或周日额外考试)。

意祥驾校相关负责人7日接受记者采访时称,该校学员以大学生为主,通过率在全市平均线以上,对于增加单车配比名额,校方态度是:“现在一个月只出3个学员,增加名额有什么用?培训一个学员,即使他每天都学车,并且都能一次性通过,至少要两个月。”该校负责人说。

闽运驾校的相关负责人显得乐观多了。“还是有好处的,每车增加3个名额,来练车的学员就多了。”

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